中国新能源汽车“产能过剩”?这些指责站不住脚...
中国国际经济交流中心副理事长朱民表示,全世界对新能源的需求巨大,现在的产能远远达不到,而中国在现有产能里,是非常重要的一部分。
中国国际经济交流中心副理事长朱民表示,全世界对新能源的需求巨大,现在的产能远远达不到,而中国在现有产能里,是非常重要的一部分。
比亚迪董事长王传福在地平线2024智驾科技产品发布会上表示,新能源上半场是电动化,下半场是智能化。如果说上半场看电池,下半场...
中国外交部发言人汪文斌4月24日下午在例行记者会上表示,近期,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”。这种炒作毫无道理,中方坚...
中国品牌要持续向上,要打造中国的世界级品牌、世界级的中国品牌,这需要我们把很多工作做深做细,守正出奇。
现在中国企业能够把汽车这个最复杂、高端的民用工业品,出口到海外发达国家,是一个巨大的进步,意味着质量的突破。中国制造的“出海...
4月7日,商务部部长王文涛表示,中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,不是依靠补贴取得...
远东控股集团创始人、董事局主席蒋锡培表示,当一个行业只有一两家公司独大时,所有的压力和监管责任都集中在这些公司身上。相反,如...
在循环经济方面,2023年,宁德时代回收电池废料达10万吨,并用其制造出1.3万吨碳酸锂。
外交部发言人林剑表示,中国电动汽车之所以广受欢迎,靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质,绝不是靠补贴来支撑保护。
锂电池行业去库存以及价格战,将是一个非常长期的过程。