日前，国际能源署（IEA）发布2022版《全球电动汽车展望》报告指出，在供应链受限的艰难环境下，2021年全球电动汽车销量同比翻番至660万辆，其中销量的增长主要由中国（330万辆）带动，占增长的一半。

报告还指出，在电池材料方面，今天的电池供应链集中在中国，中国生产了所有锂离子电池的四分之三，拥有70%的正极产能和85%的负极产能，超过一半的锂、钴、石墨加工和精炼能力位于中国。

在对未来电动汽车销量预计方面报告表示，中国继续超出对电动汽车的预期。目前的趋势表明，政府在2025年实现20%销售份额的目标实际上可能更早实现，政策支持的综合影响和负担得起的车型的日益普及，特别是在小型车领域，意味着到2023年，在既定政策和宣布承诺的情景中，20%的份额将达到；到2030年，电动轻型车在既定政策情景中占所有轻型车销量的45%，在宣布承诺情景中达到46%。

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