7月27日，特斯拉召开了2021年第二季度财报电话会议，电话会议上透出以下信息：特斯拉将在电池构成上进行转变，类似将使用2/3的磷酸铁电池和1/3的镍电池；特斯拉在4680电池方面正在取得巨大进展；特斯拉在德克萨斯州和柏林的Model Y生产过程中，将会有4680和结构性电池组；今年晚些时候，特斯拉将进入Cybertruck的测试阶段，通过Cybertruck，特斯拉正在重新定义车辆的制造方式；特斯拉2022年将有一个相当大规模的电池增长，电池供应商希望将供应量增加一倍；为了Cybertruck和Semi，特斯拉必须确保有电池容量；苹果公司在其电池中使用100%的钴，而特斯拉在基于磷酸铁锂的电池组中不使用钴，在基于镍的电池中使用2%的钴；特斯拉一定会使4680电池对车辆来说足够可靠。

近年来，特斯拉创始人、首席执行官马斯克始终强调，要令电池中的镍含量不断上升，钴含量不断下降。马斯克在2020年9月举行的电池日活动中，仍在强调使用高镍电池，减少或完全不使用钴的思路。磷酸铁锂则是不用钴的另一种思路。从去年起，宁德时代就凭借方形磷酸铁锂电池切入国产特斯拉Model 3供应链。因为电池成本大幅下降，Model 3车型价格随之大幅下调，帮助特斯拉进一步打开中国市场。尝到甜头的特斯拉在今年推出的SUV车型Model Y中继续尝试使用磷酸铁锂电池，将整车价格压到了27.6万元，巩固了特斯拉在中国电动车市场的地位。

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