8月12日，瑞典哈特航空（Heart Aerospace）重达11340公斤的 X1 技术验证机，于美国纽约州普拉茨堡机场升空，完成了时长27分钟的美国联邦航空管理局（FAA）试飞测试。 

完全依靠电池驱动电机运转的全电动飞机，其研发历史已逾半个世纪，自 2020 年起，部分机型更是取得了适航认证。尽管相关技术已经取得长足进步，但电动飞机发展始终面临规模化落地的难题。研发单人小型飞行器，或是仅可搭载十余名乘客的载人机型尚且可以实现；可要达到商用飞机的重量标准，实现具备经济可行性的运营模式，则要克服重重难关。 

哈特航空X1验证机的问世，标志着行业迈出重要里程碑。该机翼展达106英尺（32 米），尺寸可与传统支线涡桨飞机相媲美。不过这款原型机的起飞重量远低于德哈维兰加拿大DASH 8‑Q300 这类成熟支线客机，后者起飞重量可达19500公斤，同时X1在飞行速度、实际续航里程方面也存在明显短板。

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