“当前，全球新能源电池产业的淘汰赛已步入白热化阶段，行业洗牌正以前所未有的力度重塑市场版图。”中关村新型电池技术创新联盟理事长于清教在接受媒体采访时表示，昔日欧洲明星企业如Northvolt的破产重组，以及大众、福特等国际车企自建或合建电池工厂的进程屡屡延期甚至中途解散，都对欧美试图脱离中国供应链、独立构建电池产业体系发出了现实警示。

与之形成对比，中国在电池、电池关键材料及制造装备领域已形成压倒性优势，全产业的全球市场份额已高达七八成，部分核心环节如负极材料更是长期占据95%以上的市场份额。于清教说，中国新能源电池产业的优势，不仅体现在规模效应上，更根植于全产业链的协同效率、工艺积累和快速迭代能力。依托中国完备的产业链来构建本土电池制造能力，正逐步成为欧美市场现实且必然的路径选择。这并非只是基于短期成本考量，而是全球新能源产业在规模化、效率与技术创新之间寻求最优解的自然结果。

“基于目前的产业发展来看，尽管有一些声音认为要‘警惕’中国产品，但欧美电池企业要在缺乏成本基础、产业配套和规模化经验的背景下，建立具有全球竞争力的自主产业链难度极大，且前景堪忧。”于清教还提到，未来几年，全球电池产业的重心仍将深度依赖中国的制造生态，而任何试图“脱钩”的设想，都需正视这一现实基础上的巨大挑战。

于清教进一步分析说，面向海外市场，中国电池材料供应链的渗透率持续攀升，已是一个不可逆的长期趋势。这背后是中国企业在资源加工、前驱体合成及关键材料制备等方面构筑的坚固基础，这种优势不仅体现在成本上，更体现在响应速度和工程化能力上。欧美电池企业扩大并深化与中国电池产业链的合作才能充分享受产业发展的机遇与红利。

海融网声明： 凡本网注明“来源：海融网”的作品或图片，版权均属于海融网。海融网与作品作者联合声明，任何组织、机构未经海融网书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。凡本网注明来源非海融网的作品，均转载自其它媒体或合作单位，转载目的在于更好服务用户和读者、传递信息之需，并不代表本网赞同其观点，本网亦不对其真实性负责，持异议者应与原始出处或信源主张权利。特别提醒：本网刊发或转载涉及资本市场或上市公司文章不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！