崔东树：1-3月中国新能源车的世界份额56%

近日，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布消息，2026年1-3月世界汽车销量达到2240万台，新能源汽车达到453万台。2026年1-3月的新能源车份额达到20.2%，其中纯电动车的占比达到13.8%，插电混动达到6.4%的汽车比例，混合动力达到7.2%的表现优秀。

由于高关税和新能源补贴取消的涨价因素，美国新能源车2026年3月销量11.2万台同比降32%，1-3月美国新能源车销量16万，降低31%。欧洲新能源乘用车3月35万台同比降5%，2026年1-3月92万台同比增10%。

由于中国新能源车海外销量大增，国内偏弱，因此2025年中国新能源乘用车世界份额68.3%；2026年1-3月中国新能源乘用车世界份额降到61%的水平。中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2023 -2025年的份额在63%的左右份额水平；2026年中国在世界纯电动车市场份额56%份额，年初因素的中国纯电动车表现暂时较差。中国在世界插电混动份额表现遥遥领先。2025年中国在世界插电混动份额达到76.4%的超高水平，2026年中国在世界插电混动份额达到73%的高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。

广东“十五五”规划储能新增50GW

近日，广东省人民政府关于印发《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的通知发布。到2030年，省内电源装机规模超过3.3亿千瓦，其中非化石能源电力装机占比超过55%。新增新型储能装机规模500万千瓦（50GW）。

隆基绿能董事长：五年内储能业务规模追平光伏 不打储能价格战

“我们看到储能赛道未来的增长机会，希望五年内把储能业务发展到与光伏相近的体量和规模。”光伏一体化龙头隆基绿能（601012）董事长钟宝申近日在业绩说明会上详解储能规划时表示，今年隆基的储能出货量预计为6GWh，明年的出货目标尚未制定，但总体上会谋求较高增速。

钟宝申说，价格竞争不是隆基进入储能赛道后的优先选择，更多是通过服务和技术与客户建立深度绑定，以确保毛利在预期目标内。

比亚迪申请负极活性材料及其制备方法专利

国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“负极活性材料及其制备方法、负极片、电池、电池组、用电设备”的专利，公开号CN121983527A，申请日期为2025年10月。

专利摘要显示，本发明提供一种负极活性材料及其制备方法、负极片、电池、电池组、用电设备。负极活性材料包括硅基基体；硅基基体的表面具有第一孔隙；所述第一孔隙的孔径范围为1nm~120nm；负极活性材料的Dv50为80nm~900nm。负极活性材料具有较高的导电性能和稳定性，有利于改善电池的倍率性能和循环容量保持率。

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