启境汽车公司正式更名 将于今年6月上市交付

3月24日，华望汽车技术（广州）有限公司完成工商变更，公司正式更名为启境智能汽车科技（广州）有限公司，与启境汽车品牌名称完成统一。启境汽车是由华为乾崑和广汽集团联合打造新品牌，3月17日正式对外发布品牌及亮相首款车型启境GT7。此次更名标志启境从筹备阶段全面转向市场化运营。

启境汽车首款车型启境GT7定位新一代智能猎装，主打“三个百万级”价值体验，将于今年6月上市交付；未来三年将推出多品类车型矩阵。

小米集团：2025年“智能电动汽车及AI等创新业务”分部收入同比增长223.8%

小米集团（01810）在港交所公告，2025年公司收入为人民币4572.87亿元，同比增长25.0%；经调整净利润为人民币391.66亿元，同比增长43.8%。

2025年，小米集团“手机×AIoT”分部收入为人民币3512亿元，同比增长5.4%；“智能电动汽车及AI等创新业务”分部收入为人民币1061亿元，同比增长223.8%。

小米集团副总裁、CFO林世伟在财报业绩电话会上透露，小米新一代SU7开售34分钟锁单突破1.5万、开售3天锁单超过3万，对后续订单充满信心。新SU7上市后吸引到更多新用户、持续破圈，首批车主中女性锁单用户超过上一代，iPhone用户占比接近60%。车型选择上，Max车型占比超25%，付费车漆比例近六成，靛石绿最受欢迎。林世伟同时提到，小米汽车明年进入欧洲市场的时间表没有改变。

海南矿业：2025年净利润同比下降38.99% 拟10派0.8元

3月24日，海南矿业（601969）发布年度报告，2025年实现营业收入44.16亿元，同比增长8.62%；归母净利润4.31亿元，同比下降38.99%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.8元（含税）。

海南矿业表示，2025年，由于特提斯公司并购完成并纳入合并报表范围、八角场气田产量大幅提升以及锂资源上游项目均实现投产，公司营业收入及总资产规模实现了稳健增长。受铁矿石和原油价格同比下降、油气项目政府分成比例提高、财务费用增加等因素影响，公司归母净利润同比下降。

乘联分会：2月新能源汽车动力电池装机量同比下降19.2%

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布2026年2月新能源汽车三电系统洞察报告。数据显示，2026年2月，新能源汽车动力电池装机量27.3GWh，同比下降19.2%。1—2月，新能源汽车单车平均电量为62.0kWh，同比增长29.2%。其中，小米、比亚迪和特斯拉成为动力电池装机量主要贡献企业。

南都电源：终止转让全资孙公司华铂再生资源100%股权

3月24日，南都电源（300068）公告，此前，公司拟作价14.15亿元将公司从事铅回收的全资孙公司安徽华铂再生资源科技有限公司（简称“华铂再生资源”）100%股权，转让给安徽省厚基联能运营管理合伙企业(有限合伙)。因近期市场环境及资金筹备发生阶段性变化，各方同意终止此次股权转让相关事宜。

一汽解放行业首款纯电动轿运车批量交付

3月24日，一汽解放（000800）与丰田陆捷纯电动轿运车交付仪式在上海隆重举行，标志着行业首款实现批量化市场应用的纯电动轿运车正式落地运营，商品车运输行业正式迈入纯电动规模化运营新阶段。

中信建投：继续看好固态电池板块的配置价值

中信建投研报称，锂电设备方面，车企明确全固态装车指引，静待设备端招标催化。固态电池领域产业化进展显著，各大企业集中公告全固态电池成功下线及后续上车指引，引起较大关注。当前板块整体处于“击球区”， 头部电池厂也已启动GWh级全固态电池生产设备招标，计划2027年实现小批量示范装车，2030年达成大规模量产目标，对于设备企业订单兑现和业绩释放的时间窗口正在打开，产业链量价齐升可期，继续看好固态电池板块的配置价值。

深圳：因地制宜打造“光伏/海上风电+储能+绿电直连”零碳数据中心标杆示范

深圳市工业和信息化局近日印发《深圳市加快推进人工智能服务器产业链高质量发展行动计划（2026—2028年）》，计划提出，加快“锂电+”优势赋能，持续提升UPS、800V高压直流电源、锂/钠储能系统等优势产品“含深度”。强化“电力电子+”能力跃迁，推动新一代HVDC供电方案迭代，加快高压SiC MOSFET、高频GaN功率器件、多相控制器与智能功率级（DrMOS）、高集成度功率模块等重点产品研发创新。面向国内外市场需求，因地制宜打造“光伏/海上风电+储能+绿电直连”零碳数据中心标杆示范，助力算力需求就地消纳、绿色电力高效利用。创新电源储能参与虚拟电厂解决方案，探索源网荷储一体化商业模式。

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