日前，全球管理咨询公司——艾睿铂（AlixPartners）发布了《2025全球汽车展望》。该报告预计，到2030年，目前在中国销售新能源车的129个品牌中，只有15个仍将保持财务活力。这些品牌数量仅占当下新能源车品牌的11.6%。这也就意味着，中国新能源车市场将经历残酷的洗牌，当前活跃的众多品牌或将黯然退场，最终只有极少数具备核心竞争力的企业能够存活。报告还指出，中国车企正加速向欧洲等海外市场扩张，到2030年有望重塑全球汽车产业格局。

报告认为，经济规模是利润的主要驱动因素。如果按照至少卖过一辆车的口径来计算，2024年的新能源车品牌有129个，这一数字与2023年的137家相比，已有所萎缩。其中还有很多品牌的销量低于1000辆，可以被认为实质上已没有参与市场竞争。 

 报告还提到，销量高于10万辆的品牌一直在增加，这显示出市场的集中度越来越高。随着中国新能源车市场变得成熟，市场将出现明显的整合，只有最具竞争力的品牌有望在未来几年取得成功。

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