4月1日，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请山东省交通运输厅负责同志等解读《山东省小清河交通管理办法》（以下简称《办法》），并回答记者提问。

山东省财政厅总会计师单卫国表示，小清河是山东集航运、防洪、生态、环保、旅游等多重功能于一体的重要内河。为充分发挥小清河综合效益，近年来，省财政积极创新项目投融资机制，采用政府和社会资本合作模式，吸引中铁建集团共同出资136亿元，推动小清河复航工程全线建成投用，山东新增一条连接省会、贯通鲁中的河海联运大通道。去年，省财政又积极会同交通部门，出台了支持内河航运高质量发展一揽子财政政策，综合设计了“奖”“补”“减”等多种支持措施，将小清河作为重点对象，加大内河航运市场培育，全力推动内河交通高质量发展。2024年，省财政将以《办法》施行为契机，进一步统筹资金、用活政策，积极发挥财政引导作用，集中推动小清河交通绿色、集约、规模化发展。

一是支持小清河交通“绿色”发展。在交通工具上，至2026年6月底前，对专门建造用于小清河航行的新能源船舶，给予每艘最高96万元建造奖补。2024年，对由沿海港口开往济南港主城港区和章丘港区的新能源船舶，给予每航次4.8万元航线奖补。两项奖补标准均高出常规动力船舶20个百分点。在运输方式上，至2026年6月底前，对使用集装箱运输的货物，省财政按每标准箱25元进行奖补，鼓励货物封闭运输，减少小清河运营产生的污染。

二是支持小清河交通“集约”发展。聚焦多式联运，按照每个项目300万元标准，对入选省级多式联运“一单制”试点中，涉及小清河内河航运项目给予奖励，推动小清河公水、铁水联运，提升运输效率。聚焦降本增效，至2024年6月底前，对在小清河沿线港口进行货物装卸的船舶，按照货物装卸量，给予每吨5元的运营奖补，降低物流成本。

三是支持小清河交通“规模”发展。围绕提高运力，至2026年6月底前，实施航道、船闸通行奖补政策，分阶段给予船舶通行费、过闸费60%至100%的奖补，鼓励更多船舶畅行小清河。围绕吸引货源，实施疏港公路建设奖补政策，对新开工的内河港口连接最近国省道之间的新建、改建公路，给予每公里最高450万元的补助，提高小清河港口辐射能力和范围，拉动周边货源通过小清河港口运输。

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