2024-02-19 12:57
蔚来汽车申请电池以及电池模组专利 提升电池的能量密度据国家知识产权局公告,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请一项名为“电池以及电池模组“,公开号CN117559046A,申请日期为2022年8月。
专利摘要显示,本发明涉及电池技术领域,具体提供一种电池以及电池模组,旨在解决现有技术中的电池的冷却散热系统的散热效果不好、增大电池的重量、降低电池的能量密度等问题。为此目的,本发明的电池的多个电芯中相邻的两个电芯串联连接,电池的隔断构件设置成能够将壳体内分隔成多个沿电芯的厚度方向分布的容纳空间,每个电芯设置于一个容纳空间内,隔断构件上设置有冷却系统,通过冷却系统内的冷却介质能够将设置于隔断构件两侧的电芯产生的热量带走。本发明通过在隔断构件上设置冷却系统,从而能够及时地将设置在隔断构件两侧的两个电芯产生的热量及时带走,避免热量在电芯内部堆积,同时,还有利于实现电池的轻量化设计,提升电池的能量密度。
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据国家知识产权局公告,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请一项名为“电池以及电池模组“,公开号CN117559046A,申请日期为2022年8月。
专利摘要显示,本发明涉及电池技术领域,具体提供一种电池以及电池模组,旨在解决现有技术中的电池的冷却散热系统的散热效果不好、增大电池的重量、降低电池的能量密度等问题。为此目的,本发明的电池的多个电芯中相邻的两个电芯串联连接,电池的隔断构件设置成能够将壳体内分隔成多个沿电芯的厚度方向分布的容纳空间,每个电芯设置于一个容纳空间内,隔断构件上设置有冷却系统,通过冷却系统内的冷却介质能够将设置于隔断构件两侧的电芯产生的热量带走。本发明通过在隔断构件上设置冷却系统,从而能够及时地将设置在隔断构件两侧的两个电芯产生的热量及时带走,避免热量在电芯内部堆积,同时,还有利于实现电池的轻量化设计,提升电池的能量密度。
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