据《环球时报》报道，动力电池回收过程中既有上述技术性难题，也有作为新兴行业在回收渠道存在的“散、小、乱”等痛点。

近日，中国电池产业研究院院长吴辉接受媒体采访时称，动力电池回收这个逾百亿元规模的市场，目前已挤入上万家企业，“但上规模的企业只有一两百家，进入工信部白名单的企业更是仅有88家，绝大多数还是小作坊”。

工商注册信息平台信息显示，截至2023年7月，注册“电池回收”的企业超过10万家，其中注册资本100万元人民币以下的占比50%以上。

废旧电池处理的规范性成为另一个行业隐患，退役电池存在去向不明、流入非正规渠道等问题。这些电池因拆解回收方法和回收规模化不足等原因，造成环境隐患及资源浪费。针对上述情况，中国电池百人会理事长于清教对《环球时报》记者表示，之前我国陆续出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》等政策文件，但约束力有待加强，相关标准也有待完善。“整体来看，电池回收行业在强化监管与规范、确立科学商业模式与盈利模式、提升回收拆解与梯次利用技术水平等方面还需多做工作。未来随着政策不断发力，行业通用标准、规范管理将逐步成熟。”

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