据外媒报道，大众首席财务官Arno Antlitz在5月17日表示，电池材料成本的上升意味着要到2025年，该公司才能以与内燃机车型相同的利润率制造部分电动汽车。Antlitz称，电动汽车利润率能否与燃油车持平，在很大程度上取决于原材料。

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