4月25日，乘联会秘书长崔东树分析2023年3月中国汽车出口市场，自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台，同比增长55%。2023年1-3月中国汽车出口106.9万台，同比增长54%，表现超强，尤其是3月出口汽车创历史新高。2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1.8万美元，均价大幅提升。

2021-2022年初，随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.4万，表现好；2021年新能源车出口59万台，继续持续走强；2022年累计出口新能源车112万台；2023年1-3月出口新能源车39万台，同比增长84%，其中2023年新能源乘用车出口37.3万台，同比增长87%，占比新能源汽车出口95%。新能源专用车的出口也增长较快。

2023年，我国乘用车的新能源车出口占汽车35%，而货车出口的新能源占比汽车总量1.3%，客车出口的新能源占比汽车总量是0.2%，体现了中国新能源乘用车的国内外认可度较高。

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