2023-04-01 16:42
美国电动汽车税收抵免新规出炉 关键矿物与电池组件将影响退税额度3月31日,美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南,新规要求,电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免,电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。新规则将于4月18日生效。
为帮助符合条件的消费者全额申领7500美元新电动汽车税收抵免,新规也对汽车制造商提出了要求:在关键矿物方面,为了今年能获得税收抵免3750美元,新规要求电动汽车电池中、按价值计算至少有40%的关键矿物(包括锂、镍、锰、石墨和钴),必须是在美国或与美国有自由贸易协定的国家中提取、加工或回收。这一比例将于2024年增至50%、2025年增至60%、2026年增至70%,并于2026年以后增至80%。在电池组件方面,为了今年能获得另一半税收抵免3750美元,新规要求电动汽车电池中、按价值计算至少50%的组件必须是在北美制造或组装。这一比例将于2024和2025年增至60%、2026年增至70%、2027年增至80%、2028年增至90%,并于2029年增至100%。
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3月31日,美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南,新规要求,电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免,电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。新规则将于4月18日生效。
为帮助符合条件的消费者全额申领7500美元新电动汽车税收抵免,新规也对汽车制造商提出了要求:在关键矿物方面,为了今年能获得税收抵免3750美元,新规要求电动汽车电池中、按价值计算至少有40%的关键矿物(包括锂、镍、锰、石墨和钴),必须是在美国或与美国有自由贸易协定的国家中提取、加工或回收。这一比例将于2024年增至50%、2025年增至60%、2026年增至70%,并于2026年以后增至80%。在电池组件方面,为了今年能获得另一半税收抵免3750美元,新规要求电动汽车电池中、按价值计算至少50%的组件必须是在北美制造或组装。这一比例将于2024和2025年增至60%、2026年增至70%、2027年增至80%、2028年增至90%,并于2029年增至100%。
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