作为电动汽车的“心脏”，动力电池的性能直接影响着车辆的行驶状况，近年来，动力电池技术突飞猛进，但安全隐患和里程焦虑仍然是其难以摆脱的“魔咒”。中国科学院物理研究所研究员李泓在央视财经《年终讲》中表示：“固态电池在2022年取得了一系列的突破，2023年将是固态电池进入到商业化阶段的开始！”、“最近开发的360瓦时每公斤的高能量密度动力电池可以让电动汽车一次充电续航里程达到1000公里，在解决最重要的里程焦虑的同时也解决了安全性的问题。”

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