氢燃料电池站上全球产业风口 龙头企业开练“氢...
氢燃料电池续航里程长,充能速度快,是新能源商用车首选动力。但规模化应用目前任重道远,核心问题之一是成本。眼下,一辆燃料电池重...
氢燃料电池续航里程长,充能速度快,是新能源商用车首选动力。但规模化应用目前任重道远,核心问题之一是成本。眼下,一辆燃料电池重...
磷酸铁锂电池和三元电池对应不同的市场定位。三元电池能量密度高,续航里程更长,但安全性和循环寿命相对劣势;磷酸铁锂电池成本更低...
整体来看,在诸多限制性因素的影响下,作为折中方案的半固态电池可兼顾液态锂电池和全固态电池的性能优势,最大程度兼容现有工艺、设...
一方面,动力电池行业急需进行产能的优化调整;另一方面,新能源汽车发展的大势已定,整车企业和供应商都需要站在更长远的高度,从战...
到2025年,双氟磺酰亚胺锂市场规模有望达100亿元,并且由于其产品具有技术门槛高,产能有限等特点,目前享受较高溢价,有望成...
个人预计,2021年我国新能源的产销量将突破240万辆,对比我国1-4月产销量和综合全球1-4月市场增长数据预测,较年初的2...
降成本依旧是伴随电动汽车发展的首要任务,在新能源汽车产业正形成规模优势的市场驱动因素下,还面临着动力电池原材料价格上涨等影响...
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教指出,换电的难点在于主机厂与电池企业的矛盾,目前没有一款车型的电池与电池企业配套,不能...
截止2021年5月,全国充电基础设施累计数量为187.0万台,同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座,换电站保有量...
中国近20年来锂行业需求细分来看,我国的锂电池行业从2000年的仅约20%的占比提升至76%,产品层级是从氢氧化锂转向应用层...