图/小鹏汽车

7月31日，小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动。该项目，占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划年产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。

何小鹏在启动仪式上表示：“2025年，智能汽车在中国一线城市会达到60%，我相信这是一个巨大的机会。在过去半年里，小鹏汽车持续保持高增长速度，我们非常有信心在未来的数年里我们可以做得更好。武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台，将是小鹏汽车的第一个全球化平台。在武汉的工厂，我们相信当我们真正量产之后，很快可以达到满产。”

何小鹏认为，未来是智能电动汽车的时代，智能代表信息的变革，电动代表能源和动力的变革。“智能+电动+汽车”也就是“信息+能源+工业”的组合，将会推动着未来的出行、生活场景的巨大变革。2021年以来，电动化和智能化正在加速颠覆传统汽车行业。3月，新能源乘用车的新车销量渗透率已经突破了10%的关口。而在一线城市，2021年第一季度电动汽车销量已达到了20%左右。在何小鹏看来，智能汽车的时代比我们想象中的更为迅速。2023年，我国有望迎来智能汽车的第一个跃升的拐点。2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能迅速发展。智能汽车的变革会加速到来，这也将进一步释放智能电动汽车的市场需求。

小鹏汽车强劲的增长势头也印证了这一论断。今年上半年，小鹏汽车累计交付量已经超过2020年全年，达到30738台，是去年同期的5.6倍。下半年，小鹏汽车还将有两款重磅车型推出：小鹏G3i已于7月正式上市，将于9月启动交付；全新第三款车型P5已于4月亮相，53小时内订单量已经破万，将于第四季度启动交付，新车型的推出有望推动小鹏汽车交付量再创佳绩。武汉项目的布局，也将加速小鹏汽车产能的释放，满足高速增长的智能电动车市场需求。

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