日产计划2026年电驱车型占四成 考虑在美国新建第三家工厂

5月13日,日产首席运营官Ashwani Gupta表示,根据“日产汽车2030愿景”,日产可能在2030年前需要一个新“工厂”。

图片来源:日产汽车

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5月13日,日产汽车公司宣布了公司在为期四年的“Nissan NEXT企业转型计划”的中期进展,并公布下一阶段发展计划。

其中包括:至2026年,电驱化车型占比提升至40%;为下一代纯电动车型开发低成本无钴锂离子电池;2024财年在日本横滨建造试点工厂,生产日产独创的全固态电池(ASSB);将电动汽车枢纽(EV Hub)模式从英国拓展至日本、中国和美国等核心市场;在美国密西西比州坎顿汽车工厂(Canton Plant)生产两款全新纯电动车型;通过4R Energy株式会社(4R Energy Corp.)在美国、欧洲和日本设立的专用设施,拓展电动汽车电池的再利用能力;至2026财年,日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术;至2020年代中期,推进最新的辅助驾驶技术,包括能够有效规避碰撞风险的下一代激光雷达(LIDAR)技术。

据了解,日产汽车通过“Nissan NEXT企业转型计划”,美国市场的单车净收入增长了19%;面向日本市场销售的全新Note车型和欧洲市场销售的全新逍客的单车净收入均增长了38%。

据外媒报道,日产汽车正考虑在2030年前在美国新建第三家“工厂”,可能用于生产电动汽车。5月13日,日产首席运营官Ashwani Gupta表示,根据“日产汽车2030愿景”,日产可能在2030年前需要一个新“工厂”。

“日产汽车2030远景”提出,计划在未来五年内(指财年)斥资2万亿日元(约1121亿人民币),推出20款全新e-POWER混动车和纯电动车,并计划到2030年,推出23款全新电动车型,其中包括15款纯电动车。

据悉,日产汽车已在美国制造业务上投资135亿美元,日产希望,到2030年在美国汽车销量的40%实现全电动化,更多汽车实现电动化。目前,日产在美国两个组装厂--田纳西州Smyrna工厂和密西西比州Canton工厂。今年2月,日产汽车发布消息,公司将投资5亿美元改装其位于密西西比州坎顿附近的美国装配厂,拟从2025年开始生产两款全新的纯电动汽车。

日产汽车日前公布的2021财年(2021年4月1日-2022年3月31日)财务报告显示,公司2021财年实现合并净收入8.42万亿日元,经营利润2473亿日元,经营利润率2.9%,净收益2155亿日元。至此,日产汽车在经过三个财年后,首次重返盈利。

根据预期,日产汽车2022财年营收将至10万亿日元,经营利润2500亿日元,净利润1500亿日元。

2023财年是日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划的最后一年,日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示,公司将加快实现电驱化目标和技术创新,在未来移动出行领域取得重大进展的同时,计划在2023财年实现5%经营利润率。


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