图片来源：中国充电联盟

2月18日，中国充电联盟公布了2022年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况相关信息。具体来看，在充电基础设施整体运行情况方面，2022年1月，充电基础设施增量为11.4万台，公共充电基础设施增量同比上涨772.6%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升162.6%。截止2022年1月，全国充电基础设施累计数量为273.1万台，同比增加59.1%。

2022年1月，充电基础设施增量为11.4万台，新能源汽车销量43.1万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。桩车增量比为1 : 3.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电基础设施运行情况方面，2022年1月比2021年12月公共充电桩增加3.1万台，1月保有量同比增长45.2%。截至2022年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩117.8万台，其中直流充电桩48.6万台、交流充电桩69.1万台、交直流一体充电桩589台。从2021年2月到2022年1月，月均新增公共类充电桩约3.1万台。

分地区来看，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.5%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、安徽、山东、上海、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年1月全国充电总电量约12.53亿kWh，比上月增加0.83亿kWh，同比增长51.3%，环比增长7.1%。

此外，截止到2022年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营26.6万台、特来电运营26.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营15.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.6万台、汇充电运营2.9万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、中国普天运营2.0万台、万马爱充运营2.0万台、万城万充运营1.3万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这13家运营商占总量的93.0%，其余的运营商占总量的7.0%。

其中，公用充电桩TOP5运营商分别为星星充电、云快充、特来电、国家电网、南方电网，占比达73.4%；专用充电桩TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、深圳车电网，占比达91.4%；直流桩TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、南方电网，占比达84.1%；交流桩TOP5运营商分别为星星充电、国家电网、特来电、云快充、依威能源，占比达76.1%；充电总功率TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、深圳车电网，占比达81.4%（未涵盖国家电网、南方电网、普天）；充电电量TOP5运营商分别为特来电、星星充电、云快充、深圳车电网、蔚来，占比达81.8%（未涵盖国家电网、普天）；共享私桩的主要运营商为星星充电。

值得注意的是，1月21日，国家发改委、国家能源局等十部门印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（以下简称《实施意见》）明确，鼓励停车充电一体化等模式创新，实现停车和充电数据信息互联互通，落实充电车辆停车优惠等惠民措施。新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件根据《实施意见》要求，“十四五”末我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

与此同时，各地方政府也在发力优化新能源汽车充电设施建设。住建部等15部门印发的《关于加强县城绿色低碳建设的意见》也要求各县城加强电动汽车充电桩等能源基础设施建设。 

海融网声明： 凡本网注明“来源：海融网”的作品或图片，版权均属于海融网。海融网与作品作者联合声明，任何组织、机构未经海融网书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。凡本网注明来源非海融网的作品，均转载自其它媒体或合作单位，转载目的在于更好服务用户和读者、传递信息之需，并不代表本网赞同其观点，本网亦不对其真实性负责，持异议者应与原始出处或信源主张权利。特别提醒：本网刊发或转载涉及资本市场或上市公司文章不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！