据多家媒体报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）近期发布的统计数据显示，2026年5月，中国乘用车在欧洲31个主要国家（欧盟27国+英国+EFTA）的月度新车注册量首次超越日本车企。

无论是在狭义欧盟27国市场，还是拓展至欧盟、英国、EFTA共31国口径，五家中国主力车企5月新车注册量同比增幅均达到60%以上。两种口径下，中国车企销量均超过日本车企。

企查查数据显示，截至7月6日，国内现存新能源汽车相关企业156.90万家，主要分布在华东地区、华南地区，分别占比33.98%、17.28%，合计占比超50%。华东地区凭借较为完善的汽车产业链基础、丰富的制造业资源及活跃的消费市场，成为新能源汽车相关企业的主要聚集地。

近十年新能源汽车相关企业年注册量整体呈增长趋势。2021年注册量大幅攀升至19.05万家，同比增长100.80%，为近十年增速峰值。2022年注册量继续增长至25.81万家，同比增长35.48%；2023年注册量达32.65万家，同比增长26.49%。2024年注册量小幅回落至31.86万家，同比下降2.41%。2025年注册量回升至33.50万家，同比增长5.16%，创近十年注册量新高。截至2026年7月6日，今年注册量已达14.09万家。

从国标行业分布来看，批发和零售业相关企业最多，占比46.75%。其次为科学研究和技术服务业，占比17.80%。批发和零售业作为新能源汽车产业链的重要流通环节，覆盖整车销售、零部件供应及售后服务等领域，是新能源汽车相关企业最为集中的行业领域。

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