知识产权建设一直是中国动力电池产业的短板，前几年国内动力电池大厂之间的专利纠纷，最近国内大企业的国际专利纠纷，引起业界广泛的关注。关于这个问题，笔者有两点观察和三点建议：

观察之一，知识产权建设薄弱，不尊重知识产权的现象，不仅动力电池产业有，各行各业都有。差别在于，相对落后的产业其实问题更多，但国际国内纠纷都较少，没有引起媒体的广泛关注；而相对先进的产业，则矛盾突出，媒体也更为关注。主要原因是，先进产业的国际竞争更激烈，利用专利作为国际市场博弈的武器更为常见。

观察之二，总体上，我国知识产权体系正在建设之中，尊重知识产权的生态还不完善。改革开放40多年来，引进国际先进技术，是我国产业发展的主要途径之一，政府因而重视法律法规制定和管理体系建设。而国内产业之内先进技术的传播，政府和业界都不够重视，因而产生了注重“挖人才”而不去合法获取先进技术的现象。如果这个问题不能妥善解决，很难真正建成国际领先的产业。

对此笔者的建议有三条：

建议之一，企业要重视知识产权建设，重视专利的布局。首先，要认识到知识产权制度是现代市场社会的重要基石。知识产权制度的核心要义，是保护创新，促进先进技术合法传播，兼顾知识权利人权益和社会公众利益，是现代市场经济的重要制度。其次，不要因为官司没打到头上就不重视。过去没有专利纠纷，不等于现在和将来没有，在国内市场没有专利纠纷，不等于到国际市场还没有，临时抱佛脚是一定要吃亏的。第三，知识产权是一套精心设计的体系，专业性很强，简单依靠一般的社会常识，是处理不好复杂的知识产权纠纷的。一定要有高水平的队伍和长期的积累才行。多大的企业，就要有多强的体系。

建议之二，政府部门也要重视全社会的知识产权建设。一是不能抱着“民不举官不究”的态度，中国的体制机制与西方不同，政府应该更“有为”才是。二是不要一味“和稀泥”，解决企业间的专利纠纷，促成和解确实也是一种办法，但更重要的是，应通过实际事例的判罚，促进全社会的知识产权建设。三是要认识到，我国市场经济时期尚短，企业普遍通过竞争求发展的心更切，而如何平衡竞争和共赢的关系，建设有利于全行业发展的生态，则考虑较少。当前比较普遍的“内卷”现象就是明例。政府应该像当年抓质量、抓体改一样来抓知识产权建设。

建议之三，行业组织要承担建设尊重知识产权的生态的责任。

一是要引导全行业提高对于知识产权的认识，纠正不正确、不完全的认识。要引导企业认识到，知识产权建设和产品开发、质量管理同样重要；专利不仅是企业博弈的工具，更是保障产业长期稳定发展的基础建设；支持人才在企业间合理流动，不支持不合理流动。建议对于从友商来的人才，一定要问一问上家是不是同意。如果业内都能这样，可大幅减少类似的纠纷。

二是要引导全行业合理认识知识产权的价值。一方面要承认知识和技术是有价值的，摒弃靠“挖人”来获得技术的不良行为；另一方面，合理确定知识产权的价值，既要考虑知识和新技术的成本，又要考虑新知识对于应用者的贡献，还要考虑当前企业的支付承受能力。理想的情况是，行业达成共识，让创造知识者有利，合理应用知识者好过，不尊重知识产权的企业不好过。

三是加强行业知识产权建设，包括专利池、第三方专利服务机构的建设，加强与国际同行的联系和交流，为中国动力电池产业走向世界，并与世界同行共同为全球绿色转型贡献力量。（作者系中国汽车动力电池产业创新联盟理事长）

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