图片来源：Northvolt

瑞典动力电池公司Northvolt在11月12日对外宣布，其回收计划已经生产出首个完全由回收镍、锰和钴构成的电池组。因此，公司将扩大在瑞典的Revolt Ett回收工厂的产能，使其拥有每年回收12.5万吨电池的能力（相当于每年生产约30GWh容量的电池），并计划于2022年第一季度开始建设，2023年开始运营。

据悉，回收厂将从两个来源接收回收材料：电动汽车的报废电池和Northvolt Ett的生产废料。

此外，通过扩大Revolt Ett工厂，Northvolt将扩大回收能力，实现到2030年生产的电池组由半数回收材料构成的目标。

Northvolt首席环境官兼Revolt负责人Emma Nehrenheim表示，随着电动汽车革命的加速，到2030年，欧洲将有大约25万吨电池报废。

Revolt Ett目标成为欧洲最大的电池回收工厂，并成为欧洲唯一一家能够回收除镍、锰、钴等金属之外的锂的大型工厂：除了将镍、锰、钴和锂金属直接输送到Northvolt电池生产过程之外，Revolt Ett还将从其回收的电池和材料中回收铜、铝和塑料等，并通过当地第三方重新循环到制造流程中。

公开资料显示，Northvolt是一家位于瑞典斯德哥尔摩的锂离子电池公司，成立于2016年，创始人Peter Carlsson为前特斯拉高管。

据Northvolt发布的最新消息，公司已从宝马、Fluence、斯堪尼亚、大众、沃尔沃汽车、Polestar等主要客户中获得了价值超过270亿美元的合同，以支持公司发展计划，其中包括建立回收能力，以实现到2030年公司50%的原材料从回收电池中采购的目标。其中，今年3月，Northvolt表示，已从大众汽车获得一份为期10年、价值超过140亿美元（约合910亿人民币）的订单；6月，Northvolt与沃尔沃汽车宣布将建立合资企业，建设年产能高达50GWh的电池超级工厂，计划于2026年开始生产。沃尔沃汽车集团还希望从2024年开始，每年从瑞典现有的Northvolt Ett电池厂采购15GWh的电池。

此外，就在10月7日，Northvolt还宣布将投资7.5亿美元，把位于瑞典的实验室扩展为欧洲领先的“覆盖整个电池生态系统的研发园区”，关键设施包括材料和电芯研发与产业化、电池系统开发和电池回收平台，以促进新兴的欧洲电池行业发展。

10月18日，Northvolt与瑞典清洁技术初创公司Cinis Fertilizer宣布签署一项承购协议，将从电池制造过程中回收的硫酸钠盐重新用于商业用途。

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