【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2024年4月24日

图片来源：博乐零距离

【项目】投资26亿！新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目签约

据“博乐零距离”消息，4月16日，新疆博乐市人民政府与新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目签约仪式圆满举行。

据了解，新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目，项目总投资约 26亿元，新建200MW光伏发电及配套输变电工程，新建40,000Nm³/h规模的制氢工厂，达产后将年产1.44万吨绿氢。一期实施制氢工程，项目年用水量约23万吨，用电约7亿度，制氢工程计划投资12.5亿元；二期建设装机容量200MW光伏发电项目，占地面积约7500亩。

该项目预计今年6月底开工，12月底前建成投产。（来源：电池百人会-电池网）

【项目】总投资36亿元！兴安盟京能煤化工绿氢替代示范项目开工

兴安盟经济技术开发区消息显示，4月18日，兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设。

据悉，该项目包含风电场和制氢站两个子项目，风电场建设位于乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇、斯力很现代农业园区，分布在洮儿河东西两侧；制氢站拟安装60台1000标立方米每小时碱性电解槽，配套12个2000立方米高压储罐，储量超过30万立方米。

该项目总投资36亿元，预计2026年建成投产。投产以后，年风力发电16亿度，制氢2.5万吨。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】滨化集团与林德集团签署氢能战略合作协议

4月22日，在林德集团大中华区总部，滨化集团与林德集团签署了氢能战略合作协议。

据悉，林德集团是工业气体和工程解决方案提供者，在氢气制备、液化、储运、管道输送及加氢站建设等全产业链领域拥有先进技术和丰富经验。作为超前布局氢能及风光新能源产业的化工企业，滨化集团构建了从氢气制造到终端应用的完整产业链，以“新能源+化工”耦合发展战略为导向，全力打造近零碳工业体系，助推绿色低碳的全面转型。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】国氢科技与北京市检验检测认证中心签署战略合作

4月18日，国氢科技与北京市检验检测认证中心签署战略合作框架协议，将开展氢能产品研发、产品检测、标准制定、产品升级、产品认证等全链条合作，共同推动北京乃至全国氢能技术创新和产业发展。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】注册资本2000万！嘉庚创新实验室成立氢能公司

4月22日，据企查查显示，厦门启航氢能技术有限公司成立，法定代表人为魏闻，注册资本2000万元人民币。

据了解，该公司经营范围包括储能技术服务；在线能源监测技术研发；工程和技术研究和试验发展；电力行业高效节能技术研发；新兴能源技术研发；风力发电技术服务；在线能源计量技术研发；太阳能发电技术服务；发电技术服务；光伏发电设备租赁；碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发；气体、液体分离及纯净设备销售等。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】连跨六省市！中石化打造京沪氢走廊

4月17日，中国石化新闻办发布消息，近日，两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发到达上海市青浦区青卫油氢合建站，全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，沿途在7座加氢站加氢补能。

据悉，这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。本次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡，搭载上海重塑的180kW燃料电池系统，车辆续航里程可达600公里。氢能重卡运输的货物为悦泰公司氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品。（来源：电池百人会-电池网）

【动态】制氢54000Nm³/h 内蒙古又一绿色甲醇项目获批

4月22日，内蒙古华电科右前旗50万千瓦风电制氢、绿色甲醇一体化项目获备案。

据悉，该项目建设规模及内容：甲醇部分占地面积297.82亩，电解水制氢规模54,000Nm³/h、储氢规模52,000m³（1.5Mpa）、风电场至制氢站的220kV线路及配套20万吨/年甲醇合成及精馏装置。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】底价7408万！中石化挂牌转让内蒙古绿氢公司

近日，北京产权交易所发布中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司100%股权转让公告，转让底价为7408万元，转让方为中国石化集团新星石油有限责任公司。

据悉，中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司成立于2021年，是中国石化集团新星石油有限责任公司持股100%的子公司，法定代表人为徐振东，注册资本为100万元。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】10个氢能项目！国家发改委《绿色低碳先进技术示范项目清单 （第一批）》发布

4月16日，国家发改委印发《绿色低碳先进技术示范项目清单（第一批）》。

其中，清单内包括10个氢能项目：皖能铜陵发电有限公司实施的燃煤锅炉掺氨清洁高效燃烧成套技术示范项目；河北国创氢能科技有限公司实施的张家口风氢一体化源网荷储综合示范工程项目（一期）；国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司、内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司联合实施的基于纯氢燃气轮机创新的“电-氢-电”新模式实证示范项目；中国船舶集团风电发展有限公司实施的50万千瓦风电制氢制氨一体化示范项目；能建绿色氢氨新能源（松原）有限公司实施的氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）示范项目；航天晨光股份有限公司实施的高参数化液氢储运装备项目；河钢集团有限公司实施的面向长流程的全氧富氢低碳炼铁关键技术研发及工程示范项目；宝钢集团新疆八一钢铁有限公司实施的2500m³富氢碳循环氧气高炉（HyCROF）商业化示范项目；连云港嘉澳新能源有限公司实施的100万吨/年废弃油脂转化生物质能源示范项目（一期 工程）；龙岩卓越新能源股份有限公司实施的生物能源材料示范项目。（来源：电池百人会-电池网）

【政策】又一省！氢车免高速费+绿氢生产无需危化品生产许可！

4月17日，四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》的公告。

其中指出：在四川省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用ETC装备的氢能车辆，在四川省免除高速公路通行费，减免部分所需资金由省级财政负担。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。支持在化工园区外建设制氢加氢一体站。四川是继山东之后，第二个对氢车免高速费的省级政策。此外，截至目前，明确“可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可”的省级行政区已有吉林、河北、内蒙古和新疆。（来源：电池百人会-电池网）

【国内】北京启动2023-2025年度燃料电池汽车示范应用项目申报

近日，北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知，围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景，发布燃料电池汽车示范应用项目。

消息显示，承担燃料电池汽车示范应用项目的“示范应用联合体”牵头企业需与北京市经济和信息化局签署考核任务书，承诺在规定期限内完成示范应用项目，达到中央考核要求。整车及关键零部件等基础信息和车辆运行数据需无条件接入指定的第三方平台。原则上，每个燃料电池汽车整车制造企业在2023-2024年度内示范的车辆，年度车均用氢行驶里程需超过1万公里，此后一年的车均用氢行驶里程需超过1.25万公里；2024-2025年度内示范的车辆，京津冀城市群示范结束前车均用氢行驶里程需超过1万公里；车辆在示范城市群内用氢行驶里程比例需达到80%以上。不签署考核任务书的，视为放弃承担示范应用项目。（来源：电池百人会-电池网）

【政策】四川成都：到2026年力争全市氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元

4月16日，成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》。在主要目标方面，《意见稿》明确：

到2026年，氢燃料电池商用车及关键零部件核心技术取得突破，实现车辆规模化推广应用，带动成本持续下探，加氢站布局适度超前，建成覆盖全市域、辐射都市圈的氢能保障网络，氢燃料电池商用车全产业链生态体系更加健全，产业综合实力和示范推广规模位居全国第一方阵。

氢燃料电池商用车技术产业全面发展。到2026年，力争成都市氢燃料电池商用车产业规模超过200亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，带动氢燃料电池商用车的技术升级和成本下降（氢燃料电池成本降幅30%以上，氢气终端价不高于30元/公斤）。打造产业链条完整、技术水平先进的氢燃料电池商用车核心零部件和整车研发制造基地。

氢燃料电池商用车示范应用保持领先。扩大示范应用场景、创新商业模式，成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆，重点打造“一廊五路”等绿氢线路成都段，建成全国领先的燃料电池商用车示范应用和商业化运营重点区域。（来源：电池百人会-电池网）

【看点】我国氢能专利位居全球第一

据央视新闻报道，目前，我国氢能专利位居全球第一，绿氢制取、氢燃料电池、大流量加氢站控制系统等技术取得突破。国家能源局数据显示，到2060年，我国氢能需求预计达1.3亿吨，交通运输领域将逐年扩大规模达到31%。（来源：海融网）

【智库圈点】免高速费助力氢能重卡平价可期

日前，民生证券研报分析，山东和四川当地免收高速费政策推行，助推氢能重卡降本。经测算，不考虑免收高速费情况下，氢能重卡全生命周期成本较高，在氢燃料电池汽车享受2年示范期内免收高速费政策下，49吨氢能重卡大概节省89.8万元过路费，全生命周期运营成本降至591.7万元，比燃油重卡节省35.9万元成本，已具备显著经济性优势。

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