2023钠电池产业生态圈会议暨企业家峰会

海融网7月28日讯（肖何 梁小婧 江苏无锡报道）7月28日，由江苏省贸促会指导，无锡市锡山区人民政府、无锡市贸促会主办，中关村新型电池技术创新联盟、中国电池网承办的2023钠电池产业生态圈会议暨企业家峰会在无锡锡山区召开。本次会议以“电车钠纪元，产业新动能”为主题，深度聚焦电池新能源产业前沿技术、深度解读应用前景及未来趋势，为产业发展提供新思路、新动力，推进优质项目投资活动，力争打造有价值、高规格、有影响力的电池新能源产业交流平台。

深圳盘古钠祥新能源有限责任公司董事长胡明祥

28日下午，深圳盘古钠祥新能源有限责任公司董事长胡明祥在会上发表了题为《钠电应用解决方案》的主题演讲，分享了钠离子电池应用市场分析、盘古钠祥产品类型及研发进展、行业挑战等，海融网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

本次会上，胡明祥首先介绍了钠离子电池相关下游应用市场，钠离子电池的潜在应用市场为低速动力、电网储能、UPS不间断电源+储备一体、基站后备电源+储能、汽车启停等多个细分市场。

胡明祥表示，钠离子电池天然的高功率性能优势特别适配于启停装置，相较于锂电池，钠电池更安全价格更低廉放电倍率更高，相比于铅酸，钠电池能量密度更高、循环寿命更长并适用于快充快放。

“锡山是两轮车比较大的集聚地，包括电动自行车和电动摩托车，我们更倾向于在电动摩托车上面做一些简单的应用，因为电动摩托车除了成本上面的需求，对于整个速度也是有一定的要求，速度就可以把高功率的特性发挥出来。”胡明祥说。

资料显示，盘古钠祥成立于2022年10月，是在雄韬股份（002733）内部孵化，由雄韬股份和盘古钠祥创业团队共同发起成立。

今年6月，总投资26.2亿元的盘古钠祥钠离子电池研发总部及制造基地项目已签约落地本次会议的举办地——无锡锡山。据悉，盘古钠祥主要聚焦在圆柱和方形铝壳钠离子电池开发应用，一期产能预计投产5GWh。

据悉，在市场开拓方面，盘古钠祥已与上游产业链头部企业签订战略合作协议，并与部分头部二轮车企业、通信企业和院校机构达成共同研发合作意向，确保在研发过程中贴合市场实际需求和技术迭代优化。同时，公司将借助雄韬股份、证通电子等股东现有资源，在UPS、通信等多个领域导入钠电池产品需求。

除了应用领域与优势，胡明祥也分析了钠离子电池行业面临的三大挑战：

一是钠离子电池的价格优势不再明显。随着企业加速布局锂矿，国内电池级碳酸锂价格从今年年初开始快速下跌，进入4月更是跌破20万元/吨。虽然此后逐步回升至30万元/吨，但也仅为历史高位的50%。业内判断，当碳酸锂价格为20万元/吨时，量产钠离子电池成本为锂离子电池的76%；而当碳酸锂价格达5万元/吨时，两者成本差距仅约5%。碳酸锂价格下降势必削弱钠离子电池的市场吸引力。

二是钠离子电池能量密度和循环寿命仅为磷酸铁锂电池的三分之二和二分之一，难以满足乘用车动力电池需求。在成本方面，尽管钠离子电池成本下降潜力巨大，但由于目前整体产量较小，钠离子电池生产成本还是高于锂离子电池。

三是钠离子电池产业化痛点还没有得到解决。尽管钠离子电池可以兼容使用锂离子电池生产设备，但产业尚未形成健全的供应链。首先，钠离子电池材料体系尚未取得行业共识。以正极材料为例，层状氧化物相关量产技术已基本攻克，但普鲁士蓝结晶水去除困难，相关制备技术仍在攻关，聚阴离子正极相关量产技术也处于开发阶段。负极材料方面，硬碳比容量较高，但一般采用生物质前驱体，产碳率低，成本和规模化尚存劣势。电解液方面，六氟磷酸钠与六氟磷酸锂合成工艺相似，但热稳定性欠佳。其次，钠离子电池技术标准尚不完善，不同技术路线下电池电压平台各异，对电池管理系统及逆变器也提出了更高要求。此外，钠离子补偿、寿命预测等技术还有待开发。

虽然锂电产业化还面临诸多挑战，但胡明祥认为，未来整个钠电发展的速度或将超预期。

钠电池也备受资本市场看好，海融网注意到，就在今年6月，盘古钠祥宣布完成数千万元天使轮融资。公司本轮融资由格林美（002340）、新宙邦（300037）、星源材质（300568）、京山轻机（000821）和证通电子（002197）五家知名上市公司共同增资，募集资金主要用于钠离子电池研发与公司运营。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）

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