图/松下控股

6月8日，松下控股在东京投资者日活动上宣布，为抓住AI数据中心崛起机遇，计划在2026至2028财年向AI基础设施投资5000亿日元（约合人民币211.2亿元），其中约3500亿日元（约合人民币147.86亿元）将分配给旗下为特斯拉（TSLA）供应电池的能源部门，另有1500亿日元（约合人民币63.37亿元）投向工业部门。

到2029财年，日本本土电池电芯产能将提升至现有三倍，大阪原有车用产线也将转型生产锂离子电池与超级电容器。

松下能源还计划在2028财年（截至2029年3月）于美国堪萨斯州工厂开始量产数据中心用的电池电芯，并在墨西哥推进第二、第三座电池工厂建设，其中墨西哥第二座电池工厂计划于2027年第三季度开始生产，第三座计划于2028财年第三季度开始量产。

根据松下控股的规划，2029财年数据中心储能系统收入将扩大三倍，营收冲刺近1万亿日元（约合人民币422.45亿元），同时力争能源解决方案业务投资资本回报率超20%。

此外，6月2日，韩国研究机构SNE Research公布2026年1-4月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2026年1-4月，全球动力电池装车量达352.7GWh，同比增长13.8%。

其中，松下以12GWh的装车量位列全球第七，同比下滑3.7%，市场份额从4.0%降至3.4%。

SNE分析指出，这一表现与其主要客户特斯拉的车型销售结构变化密切相关。尽管特斯拉在全球电动车市场依然保持较高销量，但车型需求的分化以及部分区域市场销售放缓，已对电池供应商业绩产生明显影响。为应对这一局面，松下正加快提升北美工厂的生产效率，并着力强化下一代圆柱电池的竞争力，力求降低对特斯拉单一客户的过度依赖，从而缓解由此带来的业绩波动。

海融网声明： 凡本网注明“来源：海融网”的作品或图片，版权均属于海融网。海融网与作品作者联合声明，任何组织、机构未经海融网书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。凡本网注明来源非海融网的作品，均转载自其它媒体或合作单位，转载目的在于更好服务用户和读者、传递信息之需，并不代表本网赞同其观点，本网亦不对其真实性负责，持异议者应与原始出处或信源主张权利。特别提醒：本网刊发或转载涉及资本市场或上市公司文章不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！