全固态电池量产时间或将提前至2027年!产业...
中国政府资金对全固态电池研究大力扶持、社会资本对固态电池企业大规模投资以及车企大规模装车半固态电池产品等是推动全固态电池量产...
中国政府资金对全固态电池研究大力扶持、社会资本对固态电池企业大规模投资以及车企大规模装车半固态电池产品等是推动全固态电池量产...
EVTank预测,到2025年和2030年,电动重卡的渗透率将分别提升至6.0%和17.4%,2030年中国电动重卡的总体销...
截至2024年上半年,全球累计建成加氢站达到1262座,其中中国456座,全球占比达到36.1%,为全球最大的加氢站保有量国...
氢能作为二次能源在能源转型中地位显著,是未来能源的重要组成部分,或将改变世界能源供需格局。
2024年上半年印度进口锂离子电池总金额达到13.54亿美元,同比下降23.4%,合计4.84亿只,同比增长5.4%。
《中国零碳园区建设发展规划与实施方案编制指南(2024年)》指出,长期以来国家层面积极推动园区的低碳转型,从2007年生态示...
研究机构EVTank指出,电池制造环节仍然是出海的重头,电池企业的出海带动上游材料企业拟合计投资金额超过1000亿元,其中正...
《中国固态电池行业发展白皮书(2024年)》预计全固态电池的量产时间或将提前至2027年,相比之前的预测提前三年。
进入低空经济产业城市竞争力十强榜单的城市分别为深圳、北京、上海、广州、成都、苏州、西安、南京、合肥、杭州,其中广东和江苏两省...
EVTank统计数据显示,2023年全球大圆柱电池实际出货量不足50百万只,主要由特斯拉贡献,国内企业亿纬锂能和弗迪电池有少...