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【早知道】汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布 天奇股份2025年扭亏为盈

【早知道】汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布 天奇股份2025年扭亏为盈

天赐材料:预计2028年底六氟磷酸锂年化产能将达到折固超27万吨

1月28日,天赐材料(002709)在互动平台表示,目前公司六氟磷酸锂年产能折固约11万吨,LiFSI年产能约3万吨;根据公司已制定及披露的项目建设规划,在六氟磷酸锂未来产能规划方面,公司预计在2026年新增约4万吨年化产能,于2027年及2028年各完成折固约6万吨的六氟磷酸锂产能项目的建设工作,预计于2028年底时,公司六氟磷酸锂年化产能将达到折固27万吨以上;在LiFSI未来产能规划方面,公司将于2026年新增约6万吨年化产能,预计于2027年时,公司LiFSI年化产能将达到约9万吨。公司的产能规划会根据公司市占率目标、市场需求和供应格局变化等因素及时进行调整。

上期所调整镍等期货相关合约涨跌停板幅度和交易保证金比例

上期所发布通知,自2026年1月30日(星期五)收盘结算时起,涨跌停板幅度和交易保证金比例调整。

其中,镍期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为11%,套保持仓交易保证金比例调整为12%,一般持仓交易保证金比例调整为13%。

氧化铝、铅、锌期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为9%,套保持仓交易保证金比例调整为10%,一般持仓交易保证金比例调整为11%。

深圳人形机器人公司众擎机器人完成股改

据国家企业信用信息公示系统消息,“众擎机器人”公司全称近日变更为“深圳众擎机器人科技股份有限公司”,公司类型为股份有限公司(外商投资、未上市)。

众擎机器人方面表示,股改是优化资本结构的重要步骤,为未来潜在资本运作预留空间。公司将持续聚焦核心业务发展,围绕技术创新、产品落地与市场拓展推进工作。股份改制也不会改变公司的核心战略、主营业务或核心管理团队。公司将继续深耕具身智能技术研发,推进产品迭代和场景落地,同时稳步拓展全球市场。

汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布

据工业和信息化部消息,工业和信息化部组织修订的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(GB39901一2025),经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2028年1月1日正式实施。该标准由推荐性国家标准GB/T39901一2021《乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法》修订而来,是我国在汽车驾驶辅助系统领域的首个强制性国家标准,标志着轻型汽车自动紧急制动系统将从“选配”走向“标配”,并具备统一、规范的安全性能基准。

岚图汽车联合华为乾崑将在年中推智慧纯电FUV

1月28日晚,岚图汽车方面表示,“岚图汽车”联合“华为乾崑”将在2026年中旬推出智慧纯电FUV,项目代号“岚图FE”,搭载四激光雷达感知系统,L3级智能辅助驾驶硬件,AI交互智能座舱。

天奇股份:2025年预盈4500万元—6500万元 同比扭亏为盈

1月28日,天奇股份(002009)发布业绩预告,预计2025年归母净利4500万元—6500万元,上年同期亏损2.55亿元。2025年,公司整体业绩实现扭亏为盈,主要受益于智能装备、锂电池循环两大主业盈利情况改善:汽车智能装备业务加速高毛利海外项目履约、锂电池循环业务亏损幅度大幅收窄。

长阳科技2025年预亏超1.16亿元 锂电隔膜等产销售收缩

1月28日,长阳科技(688299)披露业绩预告,预计2025年净利润亏损1.68亿元—1.16亿元。2025年,公司主要产品反射膜基本盘稳定;2025年收缩了锂电隔膜、胶膜等低毛利率产品的销售和生产,公司营业收入同比下降,公司对锂电隔膜、胶膜、光学基膜等相关固定资产及在建工程计提减值损失增加。

中自科技:2025年预亏4524.11万元—6786.16万元

1月28日,中自科技(688737)发布2025年度业绩预告,预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为亏损4524.11万元—6786.16万元。2025年,为满足公司新业务的发展需要,公司加大了在氢能、储能、固态电池、复合材料等领域的研发投入和市场开发力度,同时,根据生产经营需求,增加了金融机构借款,银行利息增加,导致公司期间费用较去年同期大幅增长。

海南最大新能源重卡超充站投产

1月28日,海南儋州白马井“光储充”超充站正式投产,总装机功率达8000千瓦,是海南省目前规模最大的新能源重卡充电站。此超充站的建成投产有效提升了海南省新能源重卡补能网络的可靠性和效率,为夯实全岛绿色物流基础设施体系提供有力支撑。

据介绍,这座超充站由南方电网海南电动汽车公司与海南速速通供应链有限公司联合投资1200万元建设,拥有40个高功率充电终端,可同时为20辆重卡提供满功率充电服务(重卡一次性使用两个充电终端,提高充电效率),单日总计可服务超200辆车次充电,可满足新能源重卡、普通乘用车等多款新能源车型的快速补能需求。超充站采用“光储充”一体化技术,集成了光伏发电、智能储能与大功率超充技术,每年预计助力二氧化碳减排约20万千克。


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