近日，第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，绿色能源发展不是独奏，而是合唱，新能源产业的升级不是单选题，而是一项系统工程。

苗圩表示，当前我国正处在能源结构转型升级的关键时期，新能源动力船舶解决了水运的绿色低碳问题，陆地上的新能源汽车更关系到国家能源安全和“双碳”目标的实现。 针对部分车企一味追求续航里程，动辄以堆积电池、采取混合动力增程等方式拉长新能源汽车续航里程的倾向，苗圩提出严肃提醒——上述做法不利于减少碳排放，并非长久之计。苗圩认为，加强新能源汽车的能耗管理，实现绿色低碳发展，是推动行业从量变到质变发展的关键，应鼓励通过技术创新实现节能降耗的方式来提高续航里程。

面向未来，苗圩建议把新能源汽车的电耗纳入双积分管理范畴，引导新能源汽车技术升级，倒逼企业加强研发，把研发路径从单纯的“堆续航”转向综合的提能效，提升中国新能源汽车的核心竞争力。 

针对业内关于固态电池将取代液态锂电池的声音，苗圩指出，从全球固态电池研发进展情况来看，当前主流的磷酸铁锂电池短时间不会出现平替产品，全固态、半固态、液态锂电池将长期并存。他建议车企着眼面向长远未来，提前谋划，突破固态电池等动力电池领域新技术。针对眼下一些新能源车企过度追求快充的现象，他提出因地制宜、快慢结合的主张。

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