不投了,不干了!电池新能源这“泼天的富贵”谁...
目前整个行业供需已经反转,面临产能过剩的局面,在需求增长不达预期及供给大幅增加的情况下,降本增效应成为公司应对激烈市场竞争的...
目前整个行业供需已经反转,面临产能过剩的局面,在需求增长不达预期及供给大幅增加的情况下,降本增效应成为公司应对激烈市场竞争的...
截至2023年底,全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时,平均储能时长2.1小时。2023...
在2023年,配套轻型电动汽车(汽车、SUV、LCV和皮卡)的电池产量增长率(+40%)快于电动汽车整体(+35%),因为市...
2023年遴选239家废钢铁、废纸、新能源汽车废旧动力电池等再生资源综合利用企业,全年新能源汽车废旧动力电池综合利用量22....
国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍,2023年,税务部门对新能源汽车免征车辆购置税、车船税1218亿元,促进汽车行业降碳减...
从布局企业方面传出的信息来看,未来电池回收产业竞争也将非常残酷,当然,这不仅仅是对各企业之间的挑战,也是推动整个行业发展和技...
2023年1-11月全球登记氢燃料电池汽车总销量为1.34万辆,同比下降27.4%,出现负增长。
2023年,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%,以修正总吨计...
2023年,新能源汽车出口达120.3万辆,同比增长77.6%;我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh,占前12月...
根据公安部统计,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,机动车驾驶人达5.23亿人。全国新能源汽车保有量达2041...