7月16日，蜂巢能源在江苏常州召开2026全球合作伙伴峰会，蜂行短刀3.0全新升级、混合固液电池蓄势待发、储能与新兴市场双线出击、飞叠4.0年内量产，这家从“叠时代”走来的开路先锋，再次祭出四大“杀手锏”。

蜂行短刀3.0：把10C超充拉进千元级

2019年，当蜂巢能源笃定短刀与叠片路线时，外界并不看好。七年后的今天，蜂巢能源短刀电池累计出货突破120万套。

在本次峰会上，全新升级的蜂行短刀3.0是最受关注的产品之一。搭载130+Ah电芯，能量密度超181Wh/kg，续航突破650km，这些参数放在今天的电池行业中并不算出格。真正让人侧目的是它的充电速度：峰值10C、均值8C的充电倍率，10%到80%SOC补能仅需5.25分钟，10%到97%SOC也只要8.5分钟。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新并未刻意渲染这项技术的难度，但把超充做到这个程度，涉及的不只是电化学体系的优化，还有热管理、负极材料、电解液配方等一系列系统工程。

不仅如此，蜂巢能源推出的蜂行短刀3.0，还让千元级快充技术走进主流车型。这意味着，超充不再是高端车型的专属标签。

瞄准混动市场对电池寿命与极端环境适应性的刚性需求，蜂巢能源还发布了专为混动市场打造的5.1kWh大电量磷酸铁锂HEV电池包，16.4Ah电芯，能量密度超130Wh/kg，解锁50C脉冲放电倍率，循环寿命达40,000+次，-40℃极寒至60℃高温极端环境稳定输出。

混合固液电池：量产锁定2027年三季度

作为下一代电池技术的重要方向，当前，混合固液电池开启装车验证，多种技术路线降本效果初显，全固态电池开始探索从工程化攻关向初步商业化过渡，产业链企业也纷纷加码布局。

据海融网不完全统计，2026年上半年，固态电池领域官宣的新投资项目达29个，其中18个项目公布投资金额，投资总额约509.6亿元。 

蜂巢能源在固态电池领域也早已进行了前瞻性布局，2025年12月，其第一代低成本混合固液电池在量产线上小批量下线。

本次峰会上，蜂巢能源宣布其首款混合固液6C电池正式发布，且量产时间表已经锁定2027年三季度。

这款容量150+Ah的三元电芯，对应120+kWh电池包，续航突破750km，能量密度达233Wh/kg，峰值8C快充加持下，7分钟完成10%-80%SOC补能。

更为关键的数据藏在安全层面：依托固液复合结构革新，这款混合固液电芯热失控风险直降25%，不良压差减少18.5%。

杨红新在访谈中透露，这款电池已在两个客户完成定点，一个是中镍方案今年量产，一个是高镍方案明年年初量产。

据悉，蜂巢能源中镍混合固液电池今年交付量将超过0.8万台，2027年交付量将超过7万台。

“我们现在的混合固液电池成本已经接近液态电池，就贵了一点点。随着规模的增加、技术的进步，固态电解质成本会大幅度下降。现在规模很小，明年量一大了成本肯定会降下来。”杨红新预判：“蜂巢能源有望在今明两年成为中国真正实现低成本量产混合固液电池的头部企业。”

储能与新兴市场：双线出击

在夯实动力电池基本盘的同时，储能和新兴市场是蜂巢能源布局的另外两条线。

储能赛道，蜂巢能源宣布四大核心产品全面迭代：户储推出122/120Ah叠片电芯，工商储上线285KWh CTR储能系统，大储推出6.29MWh CTR储能电池舱，AIDC-UPS场景推出90/102Ah混合固液电池。

锂电储能技术之外，蜂巢能源还同步展示了钠电技术作为大储共用系统的核心储备方案，为电网调频、新能源消纳提供长效低成本支撑。

面向新兴市场，蜂巢能源也在发力：低空经济赛道，21Ah混合固液eVTOL电池能量密度达340Wh/kg，支持5C持续大功率放电，已完成客户B样件交付装机。轻型电动车领域，覆盖40Ah至196Ah全规格磷酸铁锂电芯方案，支持10C持续高倍率放电，最高能量密度197Wh/kg；AIDC-UPS场景，依托纳米高倍率磷酸铁锂技术实现10C持续高功率输出，适配算力机房不间断供电需求。

为何要发力储能和新兴市场？杨红新坦言：“盘活闲置产能，平衡动力订单波动”。同时，这些市场都是高增长的蓝海市场，既有商机，又有利润。

在杨红新看来，动力电池有淡旺季，春节和七八月是淡季，四季度量比一季度涨一倍还多，波动性非常明显。储能、电摩、无人物流这些业务，体量未必能跟动力比，但能起到蓄水池的作用，其预判，电摩和无人物流都有机会达成GWh级别的规模。

而面向海外市场，蜂巢能源全球化布局也正加速兑现，据韩国研究机构SNE Research数据显示，蜂巢能源已跻身全球动力电池装车量TOP10与海外市场（不含中国）TOP10 双榜，2026年1至5月，蜂巢能源全球动力电池装车量同比增长35.3%，海外市场同比增长97%，增速在TOP10公司中均居前。

杨红新透露，“我们目前最大的客户单家就有十几个GWh的年需求规模；第二大客户的需求量在五个多GWh；其他客户的需求则分别为三个多GWh和两个多GWh左右。整体来看，海外市场已以外部客户为主，不仅体量可观，增长势头也十分强劲。”

制造端效率革命：飞叠4.0年内量产

上述产品的迭代，背后都离不开制造端的支撑。

蜂巢能源在行业独创的飞叠+热复合技术解决了传统叠片工艺长期以来效率慢、良率低、成本高的难题。

本次峰会上，杨红新宣布，蜂巢能源飞叠4.0已完成2D/3D设计冻结，将于年内量产交付。全球首创16片同时叠技术，相比3.0代热复合8片叠效率提升100%，适配更大尺寸叠片电池规模化生产。

此外，蜂巢能源全球独创的“隔膜转印技术”也已从概念走向大规模量产，将固态电解质隔膜精准附着极片，提升电芯本征安全，且兼容现有液态产线。

“工艺上仅需调整参数，核心在于隔膜的定制开发。”杨红新进一步解释道，蜂巢能源与隔膜厂联合研发了带电解质涂层的专用隔膜，要求来料时涂层牢固附着，热压时90%以上高效转移至极片表面且不回流。这对隔膜的胶粘性、形貌及颗粒特性提出了严苛要求。

凭借对叠片工艺、短刀电池、混合固液技术等方向的持续深耕，蜂巢能源已构建起覆盖材料、电芯、系统、制造工艺的全链条专利矩阵，筑起差异化的技术护城河。

这一技术实力在专利布局上得到直观印证。今年1月，中国汽车知识产权运用促进中心与中汽中心技术与创新支持中心联合发布的《2025年中国汽车专利数据统计分析》显示，蜂巢能源在动力电池系统领域的专利公开量达2227件，位列行业第二。

专利成果之外，市场估值同样水涨船高。近日，胡润研究院发布《2026全球独角兽榜》，蜂巢能源以300亿元估值位列全球第256位。

结语：从“不被看好的孤勇者”到“短刀出货量全球第一、叠片4.0效率超越卷绕的引领者”，蜂巢能源下一步要如何走？

在这场全球合作伙伴的盛会上，蜂巢能源已然给出了答案：蜂行短刀3.0极速补能夯实动力电池技术护城河，混合固液电池锚定下一代技术制高点，储能与新兴市场打开增长新空间，飞叠4.0硬核革新支撑智造升级。

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