【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 雄韬股份

2025年12月31日

【政策】国家发展改革委：“十五五”重点以灰氢替代、绿色船燃等应用为牵引，推进全国绿色氢氨醇规划布局

12月25日，国家发展改革委基础设施发展司发布文章《加快构建现代化基础设施体系》。文章指出，扎实推进“十五五”现代化基础设施体系建设，在氢能领域的内容包括：推动零碳运输走廊和场站建设，推广应用清洁能源交通装备，强化生态保护和资源节约集约利用。能源领域，持续提高新能源供给比重，推进化石能源安全可靠有序替代，着力构建新型电力系统。加快构建新能源供给消纳体系，统筹能源产供储消各环节，提升供能稳定性和顶峰保供能力。重点以灰氢替代、绿色船燃等应用为牵引，推进全国绿色氢氨醇规划布局；加快绿电园区、零碳园区、智能微电网等创新发展。推进新能源发电技术迭代更新和电网柔性直流输电、智能调度等研发应用，加大长时储能、绿电制氢氨醇、核聚变等技术攻关，持续推进煤电超超临界、灵活性改造等技术应用。（来源：海融网）

【政策】最高补贴3000万！厦门市发布9条氢能产业发展政策

12月29日，厦门市发改委在网站发布了《厦门市促进氢能产业高质量发展若干政策措施（征求意见稿）》。《措施》共九条，内容包括：提升氢能产业创新发展能力、支持完善氢能产业标准规范、支持氢能企业发展壮大、鼓励投资氢能产业、推动氢能场景建设、支持加氢站建设、支持开拓境外市场、支持发展海洋氢能、加强氢能产业及项目管理。通过多措并举，降低产业链各环节成本、补齐基础设施短板，推动厦门市氢能产业整体提升。

其中，在财政支持方面，《措施》提出，企业新建和增资扩产氢能装备与氢能关键材料相关项目（含技术改造和提容增效），按照项目生产设备购置及生产性设施建设投资额给予不超过10%的补助，单个项目最高3000万元。（来源：海融网）

图片来源：鲲华科技

【动态】鲲华科技伊吾氢能基地投运！200台氢能重卡交付

“鲲华科技”消息显示，12月26日，新疆鲲华新能源科技有限公司伊吾氢能基地正式投运，200台氢能重卡同步交付并投入运营。

本次交付的氢能重卡搭载了鲲华科技自主研发的第二代大功率单堆燃料电池发动机——鲲·运200，额定输出功率达到215千瓦。这款产品是专门针对高海拔、极寒天气、长坡道、重载荷等极端应用环境量身打造的成果。（来源：电池百人会-电池网）

【资本】国家电投战略投资隆深氢能

12月25日，湖南隆深氢能科技有限公司（以下简称“隆深氢能”）完成A+轮融资，投资方为国家电投创新投资，完成本次融资后，隆深氢能发生股权变更，国家电投创新投资持有隆深氢能5.2632%的股份。

隆深氢能成立于2017年，是集研发、生产和销售为一体的专业从事氢能行业专用生产设备的企业。经过多年的发展，隆深氢能现已形成“PEM燃料电池整体生产解决方案”“PEM电解水整体生产解决方案”“AEM电解水整体生产解决方案”“液流电池组装线”为重点的四大业务板块。此前，东友阿股份（002277）、小米产投、顺为资本等已入股隆深氢能。（来源：电池百人会-电池网）

【项目】重塑能源江西九江燃料电池项目投产

来自“九江经开区发布”的消息显示， 12月28日，重塑能源（02570.HK）在位于江西省九江市举办重塑能源九江项目竣工投产仪式。

据悉，重塑能源九江项目由上海重塑能源集团股份有限公司投资建设，于2024年12月签约落户九江经开区，项目总投资1.5亿美元，分两期推进。一期工程建成后，将具备年产2000套氢燃料电池系统、2500套电堆及100万片双极板的生产能力。目前，一期项目已完成主体建设与设备调试。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】荣程新能65辆氢能重卡集中交付

来自荣程新能集团的消息显示，近日，荣程新能集团接连举办两场氢能重卡交付仪式，总计65辆氢能重卡正式交付投运。其中，30辆交付天津翰德物流有限公司，专项服务于中海油京津冀鲁区域设备及物资运输；35辆交付天津开发区新天利贸易有限责任公司，重点投入天津港集装箱集疏港运输业务。

该批氢能重卡由远程商用车完成整车开发制造，核心配置均来自京津冀本土企业：搭载荣程氢扬动力200kW氢燃料电池系统、天海Ⅳ型供氢系统及盟固利动力电池，既实现了核心装备区域化配套，又精准匹配京津冀应用场景，深度践行京津冀协同发展理念。

截至目前，荣程新能集团已累计投运氢燃料电池汽车1215辆，运营加氢站15座，累计用氢5700吨，行驶里程5950万公里，运输货物7080万吨，减排二氧化碳5.6万吨，持续引领氢能商用车应用实践。（来源：电池百人会-电池网）

【政策】北京：在厂区因地制宜建设可再生能源利用项目，探索开展氢能等新能源利用

近日，北京市经济和信息化局、北京市生态环境局联合发布关于印发《北京市美丽工厂建设指引》的通知。通知指出，推动用能结构低碳转型。在厂区因地制宜建设分布式光伏、分散式风电、地源热泵等可再生能源利用项目，充分挖掘工厂余热余压利用空间，探索开展氢能等新能源利用；实施电锅炉、电窑炉、电加热技术替代，提升厂区用能电气化水平，积极参与绿电、绿证交易。鼓励有条件的工厂建设多能互补的绿色智能微网。（来源：海融网）

【瞭望】本田在美召回388辆氢能版CRV

近日，本田宣布将主动召回部分本田CR-V e:FCEV 氢燃料电池电动汽车，原因是燃料电池堆冷却系统存在潜在缺陷，可能导致动力损失，增加碰撞风险。此次召回涉及在美国销售的共计388辆CR-V e:FCEV车型。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，缺陷源于燃料电池堆冷却液可能渗漏到燃料电池堆外壳内，从而引发内部电气短路。本田估计，在受影响的车辆中，约有60%可能存在此缺陷。该问题可能导致车辆在行驶过程中失去动力，但驾驶员通常会在此之前收到多个仪表盘警告，例如“动力系统故障”“燃料电池绝缘液位低”或“请勿驾驶”等。（来源：海融网）

【瞭望】加拿大氢能科技公司Next Hydrogen完成2070万美元私募配售

12月28日，加拿大氢能科技公司用2070万美元融资证明了资本市场对清洁能源转型的信心。Next Hydrogen Solutions Inc 近日宣布，其此前公布的非经纪私募配售已成功完成。公司以每股0.45加元的价格发行了46,069,198股普通股，筹集资金总额约2070万美元，其中包括债转股交易和债券转换所涉及的股份。（来源：海融网）

【智库圈点】燃料电池车发展路径已明晰 行业触底将迎反转

据国金证券发布的研报，氢能行业尚处于商业化初期，主要受政策推动，重点布局国内外共振、需求确定性强、弹性大的方向，建议把握窗口期布局。其中，燃料电池车发展路径已明晰，行业触底将迎反转。现阶段已经扫除了发展担忧，燃料电池车基础设施、系统降价、应用场景均明晰。上游制氢端开始大规模供应，加氢站数量提升，产业链配套实现逐步到位。

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