12月31日，重庆太蓝新能源有限公司（简称“太蓝新能源”）宣布，近日，公司完成超4亿元B+轮融资。本轮融资由两江基金、君安回天、交银投资、潜江零度共同参与。

据企查查信息，此前，太蓝新能源已完成10轮融资，截至第10轮融资，公司估值已达48亿元。

据悉，本轮融资资金将用于加快太蓝新能源车规级固态电池产品产业化进程，加大固态电池关键技术研发投入，推进公司首条全固态电池量产线建设，强化新阶段人才体系建设，持续巩固公司在多场景、多维度固态电池应用的先发优势。

目前，太蓝新能源产品已在新能源汽车、两轮车、储能等规模化市场通过下游头部客户的测试验证，迈入批量交付阶段。同时积极布局低空经济、具身智能等新兴领域，针对性开发出以安全性能为基础，覆盖高功率、高比能等特性的固态电池产品。首批机器人专用电池组已交付合作企业，进入实际场景测试。

太蓝新能源表示，获得新一轮资本赋能后，公司将充分协同产业资源优势，加快推进“Safe+”方案及产品在核心赛道的应用落地。

值得一提的是，在海融网整理的2025年电池新能源行业十大国内新闻和十大国际新闻中，固态电池产业化发展均被梳理在内。

其中，从国内来看，2025年，多家电池厂商宣布半固态电池量产下线，商业化应用已然开启。而针对全固态电池，企业及各大研发平台也在不断对现有问题进行攻关，虽然其产业化仍面临成本与长期可靠性的最终考验，但它作为下一代动力电池核心技术的方向已不可逆转。目前已有多家头部电池厂及新能源车企先后公布量产应用时间点，这种共识标志着行业从技术研发导向，正式进入了以工程交付为目标的倒计时阶段。

从国际来看，固态电池的全球竞速正陷入“进中有阻、退中求存”的拉锯局。中日韩美欧企业密集布局，提前商用目标，勾勒出商业化推进的积极图景。但理想与现实的鸿沟难以快速逾越，退潮信号同步显现。这场固态电池产业化拉锯本质是技术革新与工程化量产的博弈，如何穿越产业化“死亡谷”，让固态电池真正落地赋能，值得深思。

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