据外媒报道，西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌当地时间11月26日宣布，Stellantis和宁德时代（300750）在西班牙北部的电池工厂开工建设。埃雷乌称这座未来工厂是“西班牙对欧洲再工业化所能做出的最佳贡献”。

据宁德时代2024年12月官宣的消息，公司与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元（约合人民币331.56亿元）。

具体来看，宁德时代子公司CATL卢森堡、Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法国将共同出资成立一家合资公司，并以合资公司为主体投资建设电池工厂，该合资公司由宁德时代控股，注册资本24.22亿欧元。该项目建设年产可达50GWh的动力电池工厂，产品目标客户为Stellantis。

当时，Stellantis称，这家由宁德时代和Stellantis分别持有50%股份的合资公司将提升集团在欧洲一流的磷酸铁锂电池优势，助力其在中等续航的B级车和C级车细分市场提供更优质、更耐用、更经济实惠的电动轿车、跨界车和SUV。

此外，宁德时代此前公布的信息显示，为应对客户激增的订单需求，公司正全力推进全球产能建设。

宁德时代国内山东济宁、广东瑞庆、江西宜春、福建厦门、青海、福建宁德等基地均有大幅扩产，仅山东济宁基地预计2026年新增储能产能就超过100GWh。

与此同时，宁德时代全球化战略正在稳步推进。欧洲成为其海外布局的重点市场：德国工厂已实现盈利，匈牙利工厂进入设备调试阶段，西班牙合资项目正式落地，印尼基地也预计于2026年投产。宁德时代已成为全球唯一在欧洲实现规模化生产的中国电池企业，在欧洲电动车电池市场份额超过46%。

通过“全球制造+本地服务”的模式，宁德时代不仅增强了供应链韧性，也深化了与跨国企业的合作关系，成为全球能源产业链中不可或缺的一环。

海外市场装车量方面，近日，韩国研究机构SNE Research披露2025年1-9月全球（不含中国）的动力电池装车量数据，达338.9GWh，同比增长29.7%。其中，宁德时代1-9月装车量96.5GWh，同比增长36.3%，市场份额升至28.5%。

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