4月27日晚间，比亚迪（002594）发布2023年一季度报告。一季度，公司实现营收1201.74亿元，同比增长79.83%；归属于上市公司股东的净利润41.3亿元，同比增长410.89%。

比亚迪表示，一季度业绩增长主要是新能源汽车销量增长所致。

据悉，比亚迪今年一季度实现新能源汽车销量55.2万辆，同比增长92.8%，仍保持高速增长。截至3月底，比亚迪新能源累计销量超390万辆。而同期，我国新能源汽车整体增速已明显放缓：中汽协数据显示，一季度，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%。

比亚迪销量依旧维持高增长的背后，是不断加大的研发投入的支撑。

2021年，比亚迪进入“百亿研发俱乐部”。2022年，比亚迪的研发投入再次翻番，达到了202.23亿元。

2023年一季度，比亚迪研发费用高达62.38亿元，同比增长164.24%。

目前，比亚迪已拥有电池、电机、电控及整车等核心技术，实现新能源汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，加速推动全球汽车产业转型升级进程。

比亚迪董事长兼总裁王传福曾在多个场合提及：“比亚迪就像一个‘鱼池’，里面有各种各样的技术，市场需要时，我们就捞一条出来。”

2023年以来，比亚迪先后推出了易四方、云辇系统等自研技术。

据比亚迪介绍，“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

云辇系统全称为“云辇智能车身控制系统”，是比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统，由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

海融网声明： 凡本网注明“来源：海融网”的作品或图片，版权均属于海融网。海融网与作品作者联合声明，任何组织、机构未经海融网书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。凡本网注明来源非海融网的作品，均转载自其它媒体或合作单位，转载目的在于更好服务用户和读者、传递信息之需，并不代表本网赞同其观点，本网亦不对其真实性负责，持异议者应与原始出处或信源主张权利。特别提醒：本网刊发或转载涉及资本市场或上市公司文章不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！